Τεχνολογία θερμικής επεξεργασίας κράματος αλουμινίου αεροπορίας
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας μεταφοράς, το κράμα αλουμινίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αεροπορικά υλικά λόγω του μικρού βάρους, της υψηλής αντοχής και της εύκολης επεξεργασίας του. Η αποτελεσματική εφαρμογή του κράματος αλουμινίου μειώνει το δομικό βάρος του αεροσκάφους, βελτιώνει την απόδοση πτήσης και αυξάνει τα οικονομικά οφέλη. Ως εκ τούτου, η τεχνολογία κράματος αλουμινίου των αερομεταφορών έχει επίσης λάβει μεγαλύτερη προσοχή.
Θερμική επεξεργασία κράματος αλουμινίου με ηλεκτρικό φούρνο κυκλοφορίας αέρα αντί για νιτρικό φούρνο
Η παραδοσιακή θερμική επεξεργασία χρησιμοποιεί έναν κλίβανο νιτρικών για θέρμανση, ο οποίος έχει τα μειονεκτήματα της σοβαρής περιβαλλοντικής ρύπανσης, της κατανάλωσης ενέργειας και της σπατάλης, ενώ ο ηλεκτρικός φούρνος κυκλοφορίας αέρα έχει τα πλεονεκτήματα της γρήγορης εκκίνησης και του καλού αποτελέσματος εξοικονόμησης ενέργειας και του χρόνου μεταφοράς απόσβεσης είναι γρήγορο και ρυθμιζόμενο, το οποίο μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις διαφορετικών εξαρτημάτων από κράμα αλουμινίου. Απαιτώ. Αφού θερμανθεί ο ηλεκτρικός φούρνος κυκλοφορίας αέρα, η απόσβεση διαλύματος δεν μολύνει το ψυκτικό μέσο, το οποίο είναι ευεργετικό για τη διάδοση της χρήσης οργανικού μέσου σβέσης, τη μείωση της παραμόρφωσης της θερμικής επεξεργασίας και τη βελτίωση της απόδοσης παραγωγής.
Η βασική τεχνολογία του ηλεκτρικού κλιβάνου κυκλοφορίας αέρα είναι πώς να διασφαλιστεί η ομοιομορφία της θερμοκρασίας του κλιβάνου (±3~±5℃), ειδικά για φούρνους μεγάλου μεγέθους και πώς να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του κλιβάνου χαμηλότερης θερμοκρασίας (100~150℃) ομοιομορφία θερμοκρασίας. Η δεύτερη βασική τεχνολογία είναι πώς να διασφαλιστεί ο γρήγορος χρόνος μεταφοράς απόσβεσης και μπορεί να ρυθμιστεί και να ελεγχθεί σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις των εξαρτημάτων.
Οργανικό μέσο σβέσης
Το μέσο σβέσης από κράμα αλουμινίου χρησιμοποιείται συνήθως νερό ή ζεστό νερό, αλλά για τη θερμική επεξεργασία η παραμόρφωση είναι μεγάλη ή η παραμόρφωση είναι αυστηρή, το ζεστό νερό δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις και πρέπει να επιλεγεί το οργανικό υδατικό διάλυμα σβέσης. Η χρήση οργανικού μέσου σβέσης υδατικού διαλύματος αντί για νερό στον ηλεκτρικό κλίβανο κυκλοφορίας αέρα μειώνει την παραμόρφωση της θερμικής επεξεργασίας του κράματος αλουμινίου και τον χρόνο διόρθωσης φύλλο μετάλλου εξαρτήματα κατά περισσότερο από 50%.
Ανίχνευση αγωγιμότητας
Δεδομένου ότι τα υλικά από κράμα αλουμινίου χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αεροσκαφών, έχουν χρησιμοποιηθεί δοκιμές εφελκυσμού ή δοκιμές σκληρότητας για την ανίχνευση της ποιότητας της θερμικής επεξεργασίας κράματος αλουμινίου. Αφού υποβληθεί σε θερμική επεξεργασία το κράμα αλουμινίου, κάτω από μία τιμή αντοχής (σκληρότητας), μπορεί να υπάρχουν δύο διαφορετικές καταστάσεις και αντίστροφα, σε μία κατάσταση, μπορεί να υπάρχουν δύο διαφορετικές τιμές αντοχής (σκληρότητας). Επομένως, μόνο η χρήση σκληρότητας ή αντοχής για τον έλεγχο της ποιότητας του κράματος αλουμινίου μετά τη θερμική επεξεργασία είναι μια ξεπερασμένη μέθοδος ανίχνευσης και δεν μπορεί να διασφαλίσει πλήρως την ποιότητα.
Η ανίχνευση αγωγιμότητας έχει τα μοναδικά πλεονεκτήματα της ευκολίας και της ταχύτητας, της υψηλής απόδοσης εργασίας και βασικά δεν περιορίζεται από το σχήμα και το βάρος του επιθεωρημένου εξαρτήματος και έχει το μοναδικό πλεονέκτημα ότι δεν υπάρχει ζημιά στο εξάρτημα. Από τη δεκαετία του 1980, η ανίχνευση αγωγιμότητας χρησιμοποιείται σταδιακά ευρέως στην επιθεώρηση κατάστασης θερμικής επεξεργασίας υλικών/εξαρτημάτων από κράμα αλουμινίου στην Κίνα. Στο πρότυπο GB/T12966-1991 "Μέθοδος δοκιμής δινορευμάτων ηλεκτρικής αγωγιμότητας από κράμα αλουμινίου", δίνεται η μέθοδος δοκιμής, GJB2894-l997 "Απαιτήσεις ηλεκτρικής αγωγιμότητας και σκληρότητας κράματος αλουμινίου", η οποία διευκρινίζει τις απαιτήσεις ηλεκτρικής αγωγιμότητας και σκληρότητας.
Σύνδεσμος σε αυτό το άρθρο: Τεχνολογία θερμικής επεξεργασίας κράματος αλουμινίου αεροπορίας
Δήλωση επανεκτύπωσης: Εάν δεν υπάρχουν ειδικές οδηγίες, όλα τα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο είναι πρωτότυπα. Υποδείξτε την πηγή για την επανέκδοση: https://www.cncmachiningptj.com
Η PTJ® είναι ένας εξατομικευμένος κατασκευαστής που παρέχει μια πλήρη σειρά ράβδων χαλκού, μέρη ορείχαλκου και μέρη χαλκού. Οι κοινές διαδικασίες κατασκευής περιλαμβάνουν το τυφλό, το ανάγλυφο, τη χαλκουργία, υπηρεσίες wire edm, χάραξη, σχηματισμός και κάμψη, αναστατωμένος, καυτός σφυρηλάτηση και συμπίεση, διάτρηση και διάτρηση, κύλιση και ραβδισμό νήματος, διάτμηση, μηχανική κατεργασία πολλαπλών ατράκτων, εξώθηση και σφυρηλάτηση μετάλλων και σφράγιση. Οι εφαρμογές περιλαμβάνουν ράβδους διαύλου, ηλεκτρικούς αγωγούς, ομοαξονικά καλώδια, κυματοδηγούς, εξαρτήματα τρανζίστορ, σωλήνες μικροκυμάτων, κενούς σωλήνες καλουπιού και μεταλλουργία σε σκόνη δεξαμενές διέλασης.
Πείτε μας λίγα λόγια για τον προϋπολογισμό του έργου σας και τον αναμενόμενο χρόνο παράδοσης. Θα σχεδιάσουμε μαζί σας στρατηγική για να παρέχουμε τις πιο οικονομικές υπηρεσίες για να σας βοηθήσουμε να πετύχετε τον στόχο σας, Είστε ευπρόσδεκτοι να επικοινωνήσετε μαζί μας απευθείας ( sales@pintejin.com ).
- Μηχανική κατεργασία 5 άξονα
- Φρεζάρισμα Cnc
- Cnc στροφή
- Μηχανουργικές Βιομηχανίες
- Διαδικασία κατεργασίας
- Επιφανειακή επεξεργασία
- Μηχανική κατεργασία μετάλλων
- Πλαστική κατεργασία
- Μούχλα μεταλλουργίας σε σκόνη
- Χύτευση
- Γκαλερί ανταλλακτικών
- Ανταλλακτικά αυτοκινήτων
- Μέρη μηχανών
- Ψυγείο LED
- Εξαρτήματα κτιρίων
- Κινητά ανταλλακτικά
- Ιατρικά εξαρτήματα
- Ηλεκτρονικά μέρη
- Προσαρμοσμένη κατεργασία
- Μέρη ποδηλάτων
- Κατεργασία αλουμινίου
- Μηχανική επεξεργασία τιτανίου
- Μηχανική από ανοξείδωτο χάλυβα
- Επεξεργασία χαλκού
- Κατεργασία ορείχαλκου
- Επεξεργασία σούπερ κράματος
- Peek Machining
- UHMW Μηχανική
- Unilate Μηχανική
- PA6 Μηχανική
- Επεξεργασία PPS
- Τεχνική κατεργασία
- Μηχανική κατεργασία Inconel
- Εργαλειομηχανή χάλυβα
- Περισσότερο υλικό