3D τεχνολογία "ύφανσης"

---

Ένας γνωστός Γάλλος κατασκευαστής ανέπτυξε μια τεχνική 3D "ύφανσης" για σύνθετες ίνες που συνδυάζει ίνες θερμοπλαστικής ρητίνης με ύφανση από ενισχυμένες ίνες άνθρακα. Όταν το τμήμα σκληρύνει, η θερμοπλαστική ρητίνη γίνεται η μήτρα του υλικού και η ίνα άνθρακα είναι επίσης ενσωματωμένη σε αυτό. Προς το παρόν, ο κατασκευαστής επαγγελματικών μηχανών Dassault Systèmes έχει χρησιμοποιήσει εξαρτήματα που παράγονται από αυτή τη διαδικασία σε ένα επιχειρηματικό τζετ "Falcon".

Η τεχνολογία τρισδιάστατης «ύφανσης» είναι μια νέα μέθοδος που βασίζεται στην ανάπτυξη σύνθετων ινών για την αύξηση της αποδοτικότητας της παραγωγής. Η τεχνολογία χρησιμοποιεί υλικά που δοκιμάζονται συνεχώς από τον κατασκευαστή για να «αναμίξουν» θερμοπλαστικά σύνθετα μέρη. Θερμοπλαστικά σύνθετα υλικά ενισχυμένα με ίνες (που χρησιμοποιούνται για την παροχή αντοχής και ακαμψίας) σε συνδυασμό με διαδικασίες χύτευσης με έγχυση, σκληρές ίνες άνθρακα μονής κατεύθυνσης εμποδίζουν την παραγωγή συστατικών σε διάφορα σύνθετα σχήματα και η χύτευση με έγχυση παρέχει πρόσθετη λειτουργικότητα στο μέρος. Ξεπεράστε την πρόκληση της κακής επεξεργασίας λόγω σκληρών ινών άνθρακα μονής κατεύθυνσης. Ολόκληρη η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη, με μικρότερους χρόνους κύκλου από τα σύνθετα θερμοσκληρυνόμενα μέρη με την ίδια κατασκευαστική απόδοση.
Η τεχνολογία τρισδιάστατης «ύφανσης» χρησιμοποιεί μια διαδικασία χωρίς αυτόκλειστο, η οποία οδήγησε σε μια επανάσταση στο σύστημα κατασκευής σύνθετων υλικών στον τομέα των θερμοσκληρυνόμενων σύνθετων υλικών. Παραδοσιακά, επειδή η χρήση αυτόκαυστου είναι ακριβή και περιορίζει επίσης την αποδοτικότητα της παραγωγής, είναι το κλειδί για τη μείωση του κόστους και της αποτελεσματικότητας της σύνθετης διαδικασίας παραγωγής.
Το 2015, η NASA ξεκίνησε την πρώτη της προσπάθεια. Δοκίμασε μια μη κυλινδρική σύνθετη επαλήθευση θαλάμου πίεσης ενός υβριδικού αεροσκάφους με πτέρυγα, χρησιμοποιώντας μια διαδικασία κατασκευής Boeing χωρίς αυτόκλειστο. Τον Απρίλιο του ίδιου έτους, η Russian Aerospace Composites παρέδωσε το πρώτο σύνθετο κιβώτιο πτέρυγας του κορμού MC-21, το οποίο κατασκευάστηκε με τη διαδικασία χωρίς αυτόκλειστο. Το δέρμα του φτερού του αεροσκάφους ήταν επίσης κατασκευασμένο από μη αυτόκλειστο, το οποίο είναι μεγάλο. Τα πολιτικά αεροσκάφη χρησιμοποίησαν αυτήν την τεχνολογία για πρώτη φορά.

Σύνδεσμος σε αυτό το άρθρο: 3D τεχνολογία "ύφανσης" στον τομέα των αεροδιαστημικών μερών

Δήλωση επανεκτύπωσης: Εάν δεν υπάρχουν ειδικές οδηγίες, όλα τα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο είναι πρωτότυπα. Παρακαλώ αναφέρετε την πηγή για την επανέκδοση: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks!